Automobilizam – Mercedes AMG G63

Mogao bi se opisati kao zmaj sa suncem u očima i vetrom u točkovima. Mercedes AMG G63 je pravi lepotan sa kojeg ne možeš da odvojiš oči i za kojim žudiš celog života.

U svakom slučaju, većina se slaže da je to mašina kojoj niko ne može ništa. Iako je izuzetno težak, ima čak 2,5 tone, ovaj automobil se pokreće lagano, iz mesta, i za 4,5 sekundi postiže 100 kilometara na sat. A onda može da leti maksimalnom brzinom od 220 kilometara na sat. Nema greške, pravi zmaj.

Motor je snažan, ima 585 KSS, V8 biturbo agregat, pogon od 4,0 litara. Snaga motora se prenosi na sva četiri točka putem automaskog menjača sa 9 brzina. Mercedes je razvio specijalni softver samo za ovaj model omogućavajući da menjate brzine sasvim opušteno i lagano.

Uz to, ovaj model pleše po asfaltu, zahvaljujući tome što je prednji i zadnji pogon u odnosu 40 prema 60 stepeni i ova konfiguracija osigurava veću okretnost na asfaltu i bolju vuču tokom ubrzavanja.

Takođe, ugrađena mu je i Off – roud funkcija, razvijena za vožnju na teškim terenima. To je značajna novina jer je bitno poboljšana mogućnost skretanja sa ekstremnih ubrzdica i na tim teškim terenima je kao da je na asfaltu.

Zmaj na četiri točka lako se prepoznaje i među svojom G klasom. Dizajneri su se potrudili da se njegova posebnost u istoj klasi odmah uoči. Ima drugačiju prednju rešetku, drugačije branike, kao i LED prednju svetlosnu grupu. Takođe, u ponudi je i širok izbor felni od 22 cola koje daju  celokupno izgledu poseban šmek.

Karakterističan je i po rezervnom točku koji je izložen na zadnjim vratima, sa poklopcem od nerđajućeg ćelika.

Unutrašnjost „mercedesa“ je kraljevska. Sedišta su obložena kožnim presvlakama, volan od karbona presvučen je mikrovlaknima i izrazito je sportski, prijatan i daje osećaj lakoće. Njime je moguće brzo i precizno upravljanje specifičnim funkcijama.

Najdominantniji je panel sa  instrumentalnom tablom na kojoj  je ekran sa komandnom tablom i ekran za kontrolu informativno zabavnog sistema. Oba ekrana imaju dijagonalu od 12,3 inča. Izduvni sistem sa dva hromirana dvostruka završetka izduvne cevi sa bočne strane.

Ova moćna mašina napravljena je tako da ide istom žestinom i po asfaltu i po divljini. U savladavanju terena nema razlike.

Kralj džungle i asfalta, daje mogućnost vozaču da sam odredi zvuk izduvnog sistema svog ljubimca. Ako je raspoložen za tišinu, onda može da izabere umereni, tihi zvuk izduvnog sistema koji će ga pratiti tokom duge vožnje. Ako želi da se pokaže okolini i suvozaču, može da uključi glasni, hvalisavi zvuk auspuha.

Za koju god opciju da se izjasni vozač, ovaj model mercedesa je okrenut ekologiji i ima veoma nisku emisiju izduvnih gasova.

Vozaču se nudi i mogućnost prilagođavanja šasije pritiskom na dugme. Tako se može prilagoditi svakoj vožnji po asfaltu ili van njega.

Mercedes AMG G63 ima izražene i sasvim drugačije pragove na vratima, kao i crvene kočne čeljusti sa perforiranim kočnicama diska, pa u pokretu zaista podseća na zmaja.

Moćna, velika mašina ima podosta prostora u unutrašnjosti gde može da se smesti 7 ljudi.

Mercedesov zmaj troši 13,1 litara na sto kilometara, ali to onome ko je za njega dao 250.000 evra – ništa ne znači.

Nebojša Đorđević