DUŠAN BORKOVIĆ – NAJPOZNATIJI SRPSKI AUTOMOBILISTA

USPESI

• – Dušan je od 1994. do 2000. godine vozio karting. Šest godina zaredom je bio prvak Jugoslavije uprkos tome što je 1994. godine polomio obe ruke kada se isprevrtao i što je 1999. godine umalo ostao bez desne ruke kada mu je potpala pod točak na trci u Mađarskoj.
• – 2001. godine prelazi u mali N kategoriju u kome se vozi jugo. Sledeće godine je bio vicešampion na tom takmičenju, uz prvu pobedu na stazi „Ušće“ u Beogradu.
• – 2002. prešao je u Nacionalnu klasu, kategorija hibrid. Sezonu je završio kao treći u generalnom plasmanu, a već sledeće godine bio je vicešampion.
• – U periodu od 2004. do 2008. godine, imao je najviše pobeda u istoriji Nacionalne klase. 2007. godine vozio je i brdske trke i u svih osam trka, postavio je rekorde staze.
• – 2010. godine bio je šampion Srbije na brdskim stazama vozeći Mitsubishi Lancer Evo 9. Učestvovao je na Srbija reliju i Istra reliju.
• – 2011. prvi put nastupa u Evropi. Odabrao je FIA European Hill Climb Championship i postao prvi srpski takmičar koji se okušao u celom šampionatu. Već na prvoj trci u Rechberg-u u Austriji, osvojio je prvo mesto i odmah postavio rekord staze. Od ukupno dvanaest trka, učestvovao je u devet. Na četiri staze postavio je brzinske rekorde za grupu N i postigao treće mesto na ovom šampionatu.
• – 2012. postao je evropski prvak u trkama na brdskim stazama (FIA European Hill Climb Championship). Pobedio je i postigao rekorde staze u osam od ukupno deset trka koliko je vozio i stekao nedostižnu prednost još na trci u Švajcarskoj.
• – 2013. u Evropskom kupu turing automobila (ETSS), Dušan Borković u saradnji sa Campos Racing Team pod nazivom NIS Petrol racing team, završava kao trećeplasirani u najjačoj S2000 klasi.
• – 2016. Najbolje rezultate ostvario je u Salcburgu, gde je pobedio za volanom Seat Leon TFSI S2000, dok je u poslednje dve trke toj sezoni vozio Chevrolet Cruze S2000.

ZANIMLJIVOST

Dušan Borković je i najbolji srpski autpomobilista svih vremena, ali i po rastu najviši automobilista u svetu svih vremena.

Srbija nikada nije imala tako izvrsnog automobilistu kao što je Dušan Borković. Ali ne samo to: Srbija nikada nije imala tako dobrog i tako visokog automobilistu! I konačno: Ni svetski automobilizam nikada nije imao tako visokog i, naravno, dobrog vozača!

Najbolji srpski vozač ikada, Dušan Borković (32) visok je 2.07 metra! Šarmantni Pančevac svoju nežniju polovinu našao je, naravno, među – košarkašicama. Četvrta je godina kako uživa u skladnom braku sa Adrijanom, čije je prezime sasvim slučajno isto kao i njegovo i koja se udala ne promenivši prezime. Košarkašica koja je odrasla u Americi i vratila se u Srbiju, sada je žena Dušana Borkovića, ali i njegov menadžer i trener.

Koliko god to čudno zvučalo laicima, reli vozači moraju da održavaju kondiciju i to dobru. Dušan Borković, vrhunski automobilista kada ne vozi trke, trenira u teretani. Na svu sreću, porodica Borković, u svom stanu u Pančevu ima svoju teretanu. Bivša košarkašica je tu u ulozi kondicionog trenera. Bodri ga i tera da diže tegove i trči na traci, jer dobro zna da padom kondicije dolazi i do pada koncentracije, a to, opet, dovodi do grešaka i slabijih rezultata. Dule je zbog toga, kako se hvali njegova supruga, uvek u dobroj kondiciji, može zemaljsku kuglu da optrči!

Ovih dana, Dušan Borković uživa u porodičnoj atmosferi. Zasluženo se odmara posle izuzetno zahtevne azijske turneje kada se kao vozač NIS Petrol by B3 racing tima popeo, šesti put, na postolje u ovoj TCR sezoni. To mu je pošlo za rukom budući da je drugu trku u Singapuru završio na drugoj poziciji i osvojio novih 18 bodova. Posle spektakularnog trkačkog vikenda na stazi Marina Bej, srpski as ima 24 nova boda, a u generalnom plasmanu sada zauzima sedmu poziciju sa ukupno 141 bodom.

Ovo, naravno, nije najbolji uspeh našeg automobiliste. Ali ipak jeste veliki uspeh jer je Dušan prvi Srbin koji se takmiči u najprestižnijem svetskom takmičenju na kružnim stazama – Svetskom šampionatu turing automobila WTCC u klasi TC1.

Dušan je bio šampion Evrope na FIA Evropskom brdskom prvenstvu 2012. U evropskom kupu turing automobilia 2013. bio je trećeplasirani. Pored toga, šest puta zaredom je osvajao šampionat Jugoslavije u auto trkama. Njegov dom krase tri zlatne kacige (koje može da dobije samo onaj ko osvoji 3 zlata) i jedna dijamantska kaciga. Ukupno, osvojio je 12 nacionalnih šampionskih titula. Najponosniji je na osvajanje evropskog prvenstva u brdskim trkama koje je osvojio dva puta zaredom.

Najpoznatiji srpski automobilista svih vremena Dušan Borković zavoleo je automobile a da se toga ni ne seća. U jednom razgovoru ispričao je kako su ga kao bebu uspavljivali u kolima!

– Bio sam plačljiv i kad nisu nikako mogli da me uspavaju otac me stavljao u kola i vozio. To je, jadnik, morao da radi skoro svake noći. Umesto u krevetac ja sam išao na spavanje u putnički automobil koji je vozio moj otac – ispričao je Dušan. Kada je počeo da govori, njegove prve smislene rečenice ticale su se aotomobila. Govorio je: “Ja ću biti pion”. Ponavljao je, zapravo, ono što mu otac govorio ”Ti si moj šampion”. Kartingom je počeo da se bavi još kao dete sa devet godina. Njegov otac Jovan koji je i sam bio poznati automobilista, i dvostruki šampion SFRJ u moto trkama ali i šampion bivše Jugoslavije u trkama kamiona preneo je na sina ljubav ka automobilima i brzoj vožnji. Dušan se ničega nije bojao, iako je imao peha na samom početku svoje blistave karijere, pošto se prevrnuo i polomio obe ruke. Čim se oporavio, nastavio je da trenira. Uspesi su stizali jedni za drugim, jer ako se čovek svim silama trudi, uspeh ne može da izostane.
Dušan je danas najpoznatiji srpski automobilista ovenčan slavom i zlatom, ali i Srbin koji na najbolji način promoviše svoju zemlju. Njegov generalni sponzor je NIS, jedna od najjačih firmi u Srbiji. Njgeova je ambicija, naravno, da bude uvek prvi, i za sada dobro mu to ide od ruke i volana.